Irmã americana de nossa Chevrolet S10, a Colorado acaba de ganhar uma versão conceitual feita para ser utilizada pelo Exército americano. Batizada de ZH2, , trata-se de um modelo militar capaz de combinar baixo consumo de combustível (graças ao uso de hidrogênio) a uma alta capacidade off-road.

Projetado pela Chevrolet em parceria com o exército dos Estados Unidos, a Colorado ZH2 teve o chassi reforçado e aumentado, ficando mais larga, alta e musculosa. A caçamba foi inteiramente carenada, com entradas de ar e um santantônio integrado.


Além disso, os pneus são especiais e de um tamanho colossal. A suspensão também ganhou modificações para poder transpor qualquer obstáculo, como manda a regra de veículos militares.

O visual da Colorado ZH2, que parece ter saído de um filme pós-apocalíptico, conta com a camuflagem da U.S Army estilizada, além de faróis afilados, para-choques com ganchos para reboque, luzes de longo alcance e santantônio integrado à caçamba.



Em vez de ter um motor de grande deslocamento, como nos conhecidos Humvee, a picape adota um propulsor elétrico movido a célula de combustível (hidrogênio). Isso surgiu do desejo do exército americano testar a viabilidade do hidrogênio como combustível para veículos terrestres.

A célula de combustível é, resumidamente, um dispositivo que converte átomos de hidrogênio e de oxigênio em água, produzindo eletricidade durante o processo. A transmissão é automática e a tração, 4x4.

De acordo com a marca, há algumas vantagens ao utilizar esse tipo de combustível, como menor índice de ruídos em relação a motores a combustão (o que é importante em operações de alto risco), reduzido índice térmico, torque elevado em qualquer rotação e baixo consumo de combustível.


Além disso, há a possibilidade de fornecer eletricidade para terceiros através de geradores acoplados na caçamba e até água - o subproduto da reação química que gera eletricidade. A marca não divulgou as especificações técnicas e dados de desempenho da picape, mas é certo que Colorado ZH2 será testada pelas forças armadas americanas a partir de 2017.

Fonte: por Diego Dias

Desde o último dia 8 de julho está em vigor a lei 13.290/2016, que torna obrigatório o uso do farol baixo durante o dia em rodovias brasileiras. Quem for flagrado circulando com as luzes apagadas terá quatro pontos na carteira de habilitação, além de ter que pagar o valor de uma multa média. Especialistas garantem que o uso dos faróis durante o dia permite que o veículo seja visto a uma distância de 3km por quem trafega pelo sentido contrário, o que evitaria acidentes. Mas não se esqueça: assim como é importante acender os faróis, também é importante apagá-los ao sair do carro para não ficar sem bateria.

A pressão correta melhora o desempenho dos pneus e economiza combustível.

É muito importante manter a pressão correta dos pneus do seu veículo, pois além de melhorar o desempenho do carro e economizar combustível, ainda contribui para sua segurança. Quando estão descalibrados, os pneus perdem aderência com o solo. Com isto, há aumento vertiginoso na distância percorrida em casos de frenagens bruscas e maior perigo de aquaplanagem em pista molhada. Além dos problemas de segurança, pneus com pressão inadequada também pesam no bolso, pois aumentam o consumo de combustível e as probabilidades de estragos no pneu, comprometendo sua vida útil.

Como saber qual é a pressão correta dos pneus do carro?
A pressão correta varia de acordo com o tipo de pneu e modelo do carro. Todo fabricante deve informar aos consumidores qual é a pressão ideal dos pneus do veículo. Geralmente há um selo com esta informação no próprio veículo. Na maioria das vezes ela se encontra na parte interna da porta, próximo ao pilar de segurança, que fica visível apenas quando as portas do veículo estão abertas. Muitos fabricantes também colocam esta informação no para-sol. Caso seu veículo não tenha o selo em nenhum destes locais, basta olhar a informação no manual do proprietário.

Quando é preciso conferir a pressão dos pneus?
No mínimo uma vez a cada 15 dias ou antes de pegar a estrada ou de longas viagens. Porém, o mais indicado é que o proprietário faça a calibragem dos pneus semanalmente. Além disto, quando o carro está muito carregado – com sobrepeso de bagagens, por exemplo -, é possível que o fabricante determine o aumento da pressão dos pneus. Neste caso, verifique a informação correta no manual do veículo.

Fonte: Michelin

O presidente em exercício Michel Temer sancionou a lei que torna obrigatório rodar em estradas com o farol baixo aceso durante o dia. A mudança no Código Brasileiro de Trânsito (CTB) foi publicada no Diário Oficial da União (24/05) e, segundo o Ministério das Cidades, começa a valer em 45 dias, em 8 de julho, que é o prazo para os cidadãos se adaptarem às novas regras.

Até então, o uso de farol só era exigido para todos os veículos durante a noite e em túneis, independentemente do horário do dia. Para as motos, o uso das luzes já era obrigatório durante o dia e a noite.
De acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), a medida será válida para qualquer tipo de rodovia, incluindo as que passam por trechos urbanos e também em túneis com iluminação pública.

Multa e 4 pontos na CNH
O descumprimento será considerado infração média, com multa de R$ 85,13 e 4 pontos na carteira de habilitação. O valor subirá em novembro deste ano, assim como o de outras multas.


Fonte: G1

Carros zero km, transferidos de município ou de propriedade deverão adotar o novo padrão já no ano que vem.

De acordo com a Resolução 590 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), todos os veículos em território nacional deverão ter placas de identificação no padrão Mercado Comum do Sul (Mercosul) até 2020. Antes previsto para o início desse ano, o novo padrão de placas agora será obrigatório a partir de 1º de janeiro de 2017 para os veículos zero quilômetro, assim como modelos em processo de transferência de município ou de propriedade (venda particular), ou quando houver a necessidade de substituição.

Semelhante à placa utilizada na União Europeia, o modelo do padrão Mercosul terá fundo branco com a parte superior com uma faixa azul, com o lado esquerdo possuindo o logotipo do Mercosul, o lado direito a bandeira do Brasil e, na parte central, o nome do país. A cor das letras e dos números também muda: preta para veículos comuns, verde para os em teste, vermelha para os comerciais, azul para os oficiais e dourada para veículos diplomáticos.

Antes com três letras e quatro números, a placa inverterá essa ordem e possuirá quatro letras e três números, dispostos agora de forma aleatória (com o último caractere sendo sempre numérico para não interferir nos rodízios municipais). Isso, provavelmente, acabará com a possibilidade de personalização de chapas.
No padrão atual de placas, existem 175 milhões de combinações possíveis enquanto que, no novo, esse número subirá para mais de 450 milhões. Além do Brasil, o novo padrão de placas de identificação do Mercosul será adotado pelos países integrantes do bloco: Argentina, Uruguai, Paraguai e Venezuela. A iniciativa vai facilitar a circulação e a segurança entre as nações do bloco, além de assegurar a existência de um banco de dados conjunto.

Além disso, não haverá mais um padrão de letras correspondente a um estado ou ao país. Hoje, é possível saber de onde vem um carro apenas pelo início da placa - São Paulo, por exemplo, costuma ter veículos emplacados de C a H - mas isso acabará com as novas placas.

Muitas medidas de segurança e novidades tecnológicas foram adicionadas a nova placa para inibir falsificações e facilitar a fiscalização nas fronteiras. Além da marca d'água com as palavras “Mercosur Brasil Mercosul”, haverá também uma faixa holográfica semelhante à das notas de R$ 20,00 e um QR code com dados do fabricante, data de produção e número de série da placa.

Fonte: Quatro Rodas
Imagem: Divulgação