O uso correto dos freios é uma garantia para a vida longa do veículo. O freio de mão é um importante equipamento do carro e deve ser usado da maneira mais apropriada.

Primeiro, em uma subida segurar o carro só na embreagem. Essa não é uma prática recomendada. Agindo desse modo o motorista desgasta a embreagem sem necessidade. Ficar muito tempo com o carro parado e o pé na embreagem, também desgasta de forma prematura o sistema, além de endurecer a embreagem com o tempo.

Encarar uma ladeira somente no freio, ou seja, sem o carro estar engatado e sem utilizar-se do freio motor. Outra prática nada recomendada, pois pode superaquecer os freios e isso faz com que se perca sua eficiência. Além disso, o carro fica desgovernado, em uma necessidade de se desviar de algum obstáculo, ou mesmo frear bruscamente. s carros equipados com freio a disco nas quatro rodas, o freio de estacionamento ou de mão, como é mais conhecido, utiliza um mecanismo independente para travar o carro. O freio de mão só ativa as rodas traseiras, sejam elas motrizes ou não.

Alguns veículos equipados com freios a disco nas rodas traseiras têm também um freio a tambor integrado ao cubo das rodas. Esse mecanismo com o tambor é ativado por cabo e serve apenas para o estacionamento. Outros modelos utilizam o próprio sistema do freio a disco, porém com um mecanismo separado. Através de uma alavanca, um ressalto é ativado ou um parafuso gira o pistão do freio que trava as rodas.

Não se esqueça: freio de mão ajuda a manter o veículo no lugar. O uso excessivo da embreagem pode desgastar o equipamento.

fonte: G1
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