Ao contrário do que alguns pensam, a reserva não trata-se de um tanque extra. É a quantidade mínima de litros que as montadoras consideram ideal para acender o aviso de pouco combustível.
Essa reserva só deve ser usada em casos emergenciais. O risco do uso recorrente é a pane seca.

A bomba de combustível também sofre com o uso constante da reserva. Por ficar dentro do tanque, ela utiliza o líquido do combustível como meio de resfriamento, com o tanque vazio a bomba pode sofrer de superaquecimento. Outro problema que pode ocorrer é a entrada de impurezas na bomba. A sujeira do combustível fica acomodada no fundo do tanque. Ao utilizar este combustível do fundo, as sujeiras podem vir junto e serem enviadas para o motor, provocando falhas.


Fonte: Dunlop
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