O sistema de freio é um dos mais importantes para a segurança do veículo, e cada componente possui uma função essencial para uma desaceleração segura.

O processo de frenagem ocorre pela ação das pastilhas em relação aos discos, e a ação das sapatas em relação aos tambores de freio, transformando energia cinética (ou movimento) em energia térmica (ou calor) e, assim, frenar o veículo. Porém, parada total do carro depende de uma ótima aderência dos pneus em relação ao solo.

Em função disto, mantenha os pneus em boas condições, faça a calibragem semanalmente com a pressão recomendada e realize o rodízio a cada 10.000 Km. Pneus gastos, ou com problemas na banda de rodagem, possuem aderência reduzida ao solo aumentando a distancia para a frenagem do veículo. É importante lembrar que, além do desgaste natural pelo uso, os pneus também sofrem interferências devido ao contato com o ar e raios UV.

Se o atrito entre pastilha e disco, ou entre lona de freio e tambor, for maior ou igual à aderência máxima do pneu com o solo haverá bloqueio das rodas (veículos sem ABS), e redução na eficiência da frenagem. Por isso fica a dica de verificar também o estado dos pneus sempre que fizer qualquer manutenção no sistema de freios.


Fonte: Flatout